노후 경유차 폐차지원금 2025

2025년에는 노후 경유차 조기 폐차를 유도하기 위한 폐차지원금 제도가 더욱 강화됩니다. 본 글에서는 노후 경유차 폐차지원금의 개요부터 대상 차량 기준, 지원 금액, 신청 절차, 등급 확인 방법까지 종합적으로 안내합니다.

1. 노후 경유차 폐차지원금이란?

 

노후 경유차 폐차지원금은 정부와 지방자치단체가 대기오염 저감과 탄소 배출 감소를 목적으로 운행 중인 노후 경유 차량을 조기 폐차할 경우 지급하는 보조금 제도입니다. 이 제도는 대기 중 미세먼지(PM10, PM2.5) 및 질소산화물(NOx) 배출량이 높은 차량을 조기에 줄여 공기질을 개선하고, 국민 건강 보호와 친환경 운송체계로의 전환을 유도하기 위해 시행되고 있습니다.

1-1. 제도의 배경 및 도입 목적

한국은 OECD 국가 중 초미세먼지 농도가 상위권에 속하며, 그 주요 원인 중 하나로 노후 경유차에서 배출되는 오염 물질이 지목됩니다. 특히 2005년 이전 제작된 경유 차량은 유로3 이하의 배출기준을 따르기 때문에 최신 차량보다 오염물질 배출량이 월등히 높습니다.

노후 경유차 폐차지원금은 이러한 노후 차량의 자발적 퇴출을 유도하여 교통 부문에서의 온실가스 감축과 미세먼지 저감을 동시에 달성하기 위한 수단으로 등장했습니다.

• ❶ 초미세먼지의 최대 발생원: 노후 디젤차
• ❷ 대기환경기준 초과 지역 확산
• ❸ 친환경 자동차 전환 속도 저조

이러한 문제들을 해결하고자 환경부는 노후차 조기 폐차를 장려하고, 예산을 통해 노후 경유차 폐차지원금을 지원하는 정책을 전국적으로 확대 시행하고 있습니다.

1-2. 제도의 기본 구조

이 제도는 조기 폐차를 신청하고 실제로 폐차를 완료한 차량 소유자에게 일정 금액을 현금으로 지원합니다. 차량 연식, 차종, 배출가스 등급, 등록지역 등에 따라 지원 금액이 달라지며, 폐차 후 LPG·전기차 등 친환경 차량을 구매할 경우 추가 보조금도 받을 수 있습니다.

• 지원 대상: 배출가스 5등급 노후 경유차
• 지원 조건: 정기검사 통과 및 정상운행 가능 차량
• 지원 금액: 차량 유형과 폐차 방식에 따라 차등 지급

특히 2025년부터는 차량 등록 기준 연도와 배출가스 인증 기준이 개정되면서, 더 많은 노후 차량이 노후 경유차 폐차지원금 대상에 포함될 것으로 예상됩니다.

1-3. 법적 근거와 추진 기관

이 정책은 「대기환경보전법」 및 「환경친화적 자동차의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률」을 근거로 하며, 주관 부처는 환경부입니다. 실무 집행은 각 지방자치단체 또는 한국자동차환경협회, 한국환경공단에서 담당합니다.

예산 집행 구조는 다음과 같습니다.

• 중앙정부 예산 + 지방정부 예산 매칭
• 환경개선부담금 등 환경 재원을 재투자
• 지자체별로 예산 규모 및 신청 가능 기간 상이

1-4. 기대 효과 및 정책의 방향성

노후 경유차 폐차지원금 제도는 단순히 차량 폐차를 유도하는 것에 그치지 않고, 다음과 같은 다방면의 긍정적 효과를 목표로 합니다.

• ✔ 대기 중 미세먼지 및 질소산화물 감축
• ✔ 탄소중립 2050 달성에 기여
• ✔ 전기·수소차 등 친환경차 보급 확대
• ✔ 저소득층의 차량 교체 부담 경감

또한 노후 차량 보유자의 재산가치 하락을 방지하고, 차량 교체 시기를 합리적으로 유도함으로써 선제적 환경 대응이라는 정부 정책의 핵심 수단으로 자리 잡고 있습니다.

1-5. 2025년 변화 포인트

2025년에는 특히 차종별 지원금 상한선 확대와 배출가스 등급 기준 확대가 적용되어 제도 실효성이 크게 높아졌습니다. 또한 신청 절차의 디지털화, 폐차 이력 확인 간소화, 등급 자동 판정 시스템 구축 등을 통해 이용자 편의도 강화되었습니다.

요약하면 노후 경유차 폐차지원금은 친환경 사회로의 전환을 촉진하는 중요한 공공정책 중 하나이며, 자동차 보유자가 부담 없이 제도를 활용할 수 있도록 제도 개선이 지속되고 있습니다.

2. 2025년 지원 대상 및 차량 기준

 

2025년 노후 경유차 폐차지원금은 차량의 배출가스 등급, 등록 연도, 정기검사 통과 여부, 정상 운행 가능 여부 등에 따라 지급됩니다. 이전에는 배출가스 5등급 차량만 해당되었으나, 최근에는 일부 지자체에서 **배출가스 4등급 차량**도 조건부로 조기폐차 대상에 포함하고 있어 정확한 확인이 필요합니다.

2-1. 기본 지원 대상 조건

2025년 현재 가장 일반적인 지원 조건은 아래와 같습니다.

• 배출가스 5등급 차량 (※ 일부 지자체는 4등급도 포함)
• 최초 등록일이 2005년 12월 31일 이전일 것
• 최근 6개월 이상 동일 소유자 명의로 등록되어 있을 것
• 정상 운행 가능한 상태일 것 (시동 및 자가 주행 가능)
• 정기검사 합격 이력 보유

여기서 핵심은 배출가스 등급 확인으로, 자동차 배출가스 등급제 시스템에서 본인의 차량 등급을 조회한 후 신청할 수 있습니다.

2-2. 4등급 차량도 지원 대상일 수 있음

서울, 경기, 대구, 광주 등 일부 지자체는 예산 상황과 정책 방향에 따라 배출가스 4등급 차량도 조기폐차 지원 대상에 포함하고 있습니다. 다만 전면 지원은 아니며, 차량 연식, 용도, 주행 이력 등을 종합 평가해 선별적으로 적용됩니다.

따라서 본인이 4등급 경유차를 보유하고 있다면, 반드시 해당 지자체의 환경과 또는 공식 공고문을 통해 대상 포함 여부를 확인해야 합니다.

2-3. 차량 유형별 적용 기준

차량 유형	총중량	지원 등급	등록 기준일
승용차	3.5톤 미만	5등급 (일부 지자체는 4등급 가능)	2005년 12월 이전
소형 화물차	1톤 이하	5등급	2005년 12월 이전
중·대형 화물차	3.5톤 이상	5등급	2005년 12월 이전

2-4. 등급 확인은 필수 절차

지원 신청 전, 노후경유차등급확인은 반드시 진행해야 하며, 이는 온라인 시스템(https://www.mecar.or.kr) 또는 한국환경공단 고객센터(1833-7435)를 통해 가능합니다.

2-5. 지역별 차이와 주의사항

노후 경유차 폐차지원금은 지자체별 예산과 계획에 따라 차이가 있습니다. 예를 들어 어떤 지역은 소형 화물차에 집중하고, 또 다른 지역은 저소득층에 우선 배정하기도 합니다. 이 때문에 본인의 차량 조건이 적합한지 반드시 지역별 공고문을 확인해야 합니다.

특히 **4등급 차량을 보유 중이라면 반드시 지자체 담당 부서에 문의 후 신청**하는 것이 권장됩니다.

요약하면, 2025년에는 배출가스 5등급 차량이 기본 지원 대상이며, 일부 지자체에서는 4등급도 조건부 지원이 가능하므로, 본인의 차량이 포함되는지 사전 확인이 필요합니다.

3. 지원금액 및 차등 지급 기준

 

노후 경유차 폐차지원금은 차량의 종류, 배출가스 등급, 총중량, 신차 구매 여부 등에 따라 차등 지급됩니다. 2025년부터는 지원금 상한액이 확대되고, 저소득층 및 소상공인에 대한 추가 지원도 강화되었습니다. 아래는 주요 기준을 정리한 내용입니다.

3-1. 기본 지원금 (조기 폐차 시)

차량을 조기 폐차할 경우, 차량의 총중량과 배출가스 등급에 따라 기본 지원금이 지급됩니다.

차량 유형	총중량	배출가스 등급	기본 지원금 상한액	지원율
승용차	3.5톤 미만	5등급	300만 원	50%
화물차	3.5톤 미만	5등급	300만 원	70%
화물차	3.5톤 이상	5등급	440만 원 ~ 3,000만 원	100%
건설기계	도로용 3종	5등급	4,000만 원	100%

※ 지원율은 차량 기준가액에 대한 비율이며, 상한액을 초과할 수 없습니다.

3-2. 추가 지원금 (신차 구매 시)

조기 폐차 후 신차를 구매하는 경우, 추가 지원금이 지급됩니다. 신차는 배출가스 1~2등급 차량 또는 무공해차(전기차, 수소차 등)로 제한됩니다.

차량 유형	총중량	신차 구매 시 추가 지원금 상한액	지원율
승용차	3.5톤 미만	300만 원	50%
화물차	3.5톤 미만	300만 원	30%
화물차	3.5톤 이상	280만 원 ~ 4,800만 원	200% (신차), 100% (중고차)
건설기계	도로용 3종	6,000만 원	200% (신차), 100% (중고차)

※ 무공해차 구매 시 추가로 50만 원이 지급됩니다.

3-3. 저소득층 및 소상공인 추가 지원

저소득층(기초생활수급자, 차상위계층)과 소상공인은 상한액 내에서 기본 보조금에 100만 원이 추가로 지원됩니다. 단, 저소득층과 소상공인 중복 지원은 불가합니다.

• 저소득층: 기초생활수급자증명서, 차상위계층 확인서 등 제출
• 소상공인: 소상공인 확인서 제출

※ 공동명의 차량의 경우, 모든 명의자가 해당 조건을 충족해야 추가 지원이 가능합니다.

3-4. 저감장치 부착 불가 차량 추가 지원

배출가스 저감장치(DPF) 부착이 불가능한 차량에 대해서는 상한액 내에서 추가 지원이 제공됩니다.

• 화물·특수차량: 100만 원 추가 지원
• 그 외 차량: 60만 원 추가 지원

※ 저감장치 부착 불가 확인서는 장치 제작사 또는 시스템을 통해 확인되어야 합니다.

3-5. 지원금 산정 기준

지원금은 보험개발원이 산정한 분기별 차량 기준가액 또는 행정안전부에서 발행한 시가표준액에 지원율을 곱하여 산정됩니다. 차량의 형식, 연식, 차령, 용도 등에 따라 기준가액이 달라질 수 있으며, 감가상각률이 적용됩니다.

예를 들어, 2005년 이전 제작된 차량의 경우, 동일 차종의 2005년 차량 기준가액에 매년 15%의 감가상각률을 적용하여 산정됩니다.

3-6. 신청 시 유의사항

• 조기 폐차 보조금은 차량 말소 등록 후 2개월 이내에 신청해야 합니다.
• 신차 구매 추가 보조금은 차량 말소 등록 후 4개월 이내에 신청해야 합니다.
• 환경개선부담금 미납 시 보조금 지급이 불가합니다.
• 지자체별로 예산이 상이하므로, 신청 전 해당 지자체의 공고문을 확인해야 합니다.

노후 경유차 폐차지원금은 차량의 종류와 상태에 따라 다양한 지원금이 제공되므로, 본인의 차량이 어떤 조건에 해당하는지 정확히 확인하고 신청하는 것이 중요합니다.

4. 등급 확인 방법과 배출가스 기준

 

노후 경유차 폐차지원금 신청을 위해 가장 먼저 확인해야 할 것은 차량의 배출가스 등급입니다. 등급에 따라 지원 대상 여부가 달라지기 때문에, 등급 확인은 지원 절차의 핵심입니다. 2025년 기준으로 기본 지원 대상은 배출가스 5등급 차량이며, 일부 지자체에서는 4등급 차량도 조건부로 포함될 수 있습니다.

4-1. 배출가스 등급 판정 기준

자동차의 배출가스 등급은 차량의 제작 연도와 당시에 적용된 배출허용기준에 따라 환경부에서 산정한 기준으로 분류됩니다. 이는 차량 사용 상태나 운전 습관, 검사 성적 등과는 무관합니다.

등급	적용 대상	지원 여부 (2025년)
1~2등급	하이브리드, 전기차, 수소차 등 친환경차	지원 대상 아님 (폐차 불필요)
3등급	일부 가솔린 차량, 비교적 신형 경유차	지원 대상 아님
4등급	2006~2009년 일부 경유차, 저감장치 장착 차량 등	일부 지자체에서 조건부 지원
5등급	2005년 이전 등록 경유차 등	기본 지원 대상

※ 배출가스 등급은 배출가스등급제 시스템에서 조회 가능하며, 변경되지 않는 고정 값입니다.

4-2. 등급 확인 방법

등급 확인은 다음의 방법을 통해 간단하게 조회할 수 있습니다.

• 온라인: https://www.mecar.or.kr 접속 후 차량번호와 소유자 정보 입력
• 전화: 한국환경공단 고객센터 ☎ 1833-7435
• 모바일 앱: ‘자동차365’ 앱에서도 확인 가능

확인 결과는 화면에서 바로 확인 가능하며, 프린트 또는 PDF 파일로 저장도 가능합니다. 신청 시 등급 확인서 출력은 의무는 아니지만, 일부 지자체에서 요청할 수 있습니다.

4-3. 4등급 차량의 예외적 포함 사례

최근에는 일부 지자체에서 미세먼지 계절관리제 강화에 따라 4등급 경유차도 조기 폐차 지원 대상에 포함하는 경우가 있습니다. 다만 이는 운행 지역, 소유자 특성(저소득층, 사업자 등), 저감장치 미부착 여부 등을 고려해 제한적으로 시행됩니다.

대표적인 사례로는 서울시와 대구시에서 2024년 하반기부터 일부 4등급 차량에 대해 조건부 지원을 시행한 바 있으며, 2025년에도 확대될 가능성이 높습니다.

4-4. 유의사항

• 배출가스 등급은 차량 제작 당시 기준이며, 운행 중인 상태나 성능과 무관합니다.
• 등급 확인 후, 조기 폐차 대상 차량인지 반드시 지자체 공고를 통해 재확인하세요.
• 저감장치 부착 여부나 장치 불가 차량 여부는 추가 지원 조건에 영향을 줄 수 있습니다.

노후경유차등급확인은 폐차지원금 신청의 가장 첫 단계이며, 본인의 차량이 4등급 또는 5등급인지에 따라 신청 가능 여부가 달라지므로 정확한 확인이 반드시 필요합니다.

5. 신청 절차 및 필요 서류

 

노후 경유차 폐차지원금을 받기 위해서는 정해진 절차에 따라 신청을 진행해야 하며, 단계마다 필요한 서류와 기한을 철저히 지켜야 합니다. 특히 기본 보조금과 신차 구매에 따른 추가 보조금의 신청 기한이 다르기 때문에 이를 놓치지 않는 것이 매우 중요합니다.

5-1. 신청 절차 요약

1. 배출가스 등급 확인 (https://www.mecar.or.kr)
2. 조기폐차 대상 차량 여부 확인
3. 조기폐차 지원 신청 (지자체 또는 자동차환경협회)
4. 지정 폐차장에서 폐차 및 말소 등록
5. 보조금 지급 신청서 제출
6. 보조금 지급

5-2. 신청 기한 구분

항목	신청 기한	비고
조기폐차 보조금	말소 등록 후 2개월 이내	폐차만 진행한 경우
신차 추가 보조금	말소 등록 후 4개월 이내	무공해차 등 신차 교체 시

이 기한을 초과하면 보조금 지급이 불가할 수 있으므로 반드시 기억해 두어야 합니다.

5-3. 단계별 필요 서류

• 조기폐차 신청 시
  • 조기폐차 신청서
  • 자동차등록증 사본
  • 자동차 보험 가입 증명서
  • 소유자 신분증 사본
• 폐차 후 보조금 신청 시
  • 자동차 말소 등록증
  • 폐차 확인서
  • 통장 사본 (보조금 입금용)
  • 신차 구매 계약서 (해당 시)
  • 추가 지원 대상 증빙서류 (기초생활수급자증명서 등)

5-4. 신청 방법 (지자체별 상이)

보조금 신청은 기본적으로 거주지 지자체의 환경부서 또는 한국자동차환경협회를 통해 진행합니다. 접수 방법은 다음 두 가지입니다.

• 온라인: 배출가스등급제 시스템 또는 한국자동차환경협회 이용
• 방문/우편: 지자체에 따라 오프라인 접수 가능 여부가 다르니 사전 확인 필수

5-5. 유의사항

• 지자체별 예산 소진 시 조기 마감 가능성이 있으므로, 공고 직후 빠른 신청이 유리합니다.
• 말소일 기준 신청 기한(2개월, 4개월)을 꼭 지켜야 보조금을 받을 수 있습니다.
• 공동명의 차량은 전 명의자의 동의 및 서류가 필요합니다.
• 환경개선부담금, 자동차세 등 체납이 있을 경우 지급이 보류되거나 탈락할 수 있습니다.

노후 경유차 폐차지원금을 원활히 신청하려면 미리 서류를 준비하고, 지자체별 공고와 접수 방식, 예산 상황을 확인하는 것이 중요합니다. 특히 온라인 접수만 허용하는 지역도 있으므로, 접수처를 반드시 사전 확인하세요.

6. 지자체별 신청 방법과 차이점

 

노후 경유차 폐차지원금은 환경부가 주관하지만, 실제 접수와 지급은 각 지자체가 수행하기 때문에 신청 방식, 우선 지원 대상, 보조금 규모 등에 있어 차이가 존재합니다. 따라서 반드시 거주지 지자체의 공고문을 확인해야 하며, 아래에서 대표적인 차이점들을 정리합니다.

6-1. 신청 방식

• 온라인 신청: 대부분 지자체는 배출가스등급제 통합포털 또는 한국자동차환경협회를 통해 온라인 접수를 진행합니다.
• 오프라인 접수: 일부 지자체는 환경과 또는 차량 등록과를 통해 방문 또는 우편 접수도 병행합니다. 단, 모든 지역이 허용하지 않으므로 사전 확인이 필요합니다.

예를 들어, 서울특별시는 온라인 접수만 허용하고 있으나, 대구광역시는 방문 접수도 병행하며, 농어촌 지역은 예외적으로 전화예약 후 현장 방문 방식도 운영합니다.

6-2. 접수처

거주지에 따라 접수처가 다음과 같이 달라집니다.

구분	접수기관	예시
대부분 지역	한국자동차환경협회 위탁 접수	서울, 경기, 인천, 대전 등
지자체 자체 접수	환경과 또는 차량등록과	경북 일부 시군, 전남 등

온라인 신청이 어려운 경우, 관할 지자체의 환경과에 전화 문의 후 접수 방식에 대한 안내를 받아야 합니다.

6-3. 우선순위 선정 기준

신청자가 많을 경우, 다음과 같은 우선순위 기준이 적용되어 보조금 대상자가 선별됩니다.

• 저소득층: 기초생활수급자, 차상위계층 우선
• 소상공인: 사업자등록증 및 매출 입증 시 우선 선정
• 총중량이 큰 차량: 3.5톤 이상 화물차일수록 우선 지원
• 노후 정도: 등록 연도가 오래된 차량일수록 우선

예를 들어, 인천광역시는 기초생활수급자 → 소상공인 → 고령자 순으로 선정하며, 일부 지역은 전기차 구매 조건 충족자를 우선 지원합니다.

6-4. 지자체별 예산 차이

폐차지원금은 전액 국비가 아닌 국비 + 지방비 매칭 사업이기 때문에, 지자체별 예산 확보 상황에 따라 지원 가능 대수, 금액, 신청기간에 큰 차이가 발생합니다.

• 예산 조기 소진 시 선착순 접수 마감
• 일부 지자체는 연 2회 이상 신청 기회 제공

따라서 반드시 각 지자체의 환경과 또는 시청 홈페이지 공고문을 통해 해당 연도의 사업 시행 시기와 조건을 사전에 확인해야 합니다.

6-5. 기타 차이점 요약

• 4등급 차량 포함 여부 → 지자체별 상이
• 신차 추가 보조금 지원 여부 → 일부 지자체만 시행
• 지원 대수 제한 여부 → 연간 예산에 따라 달라짐

노후 경유차 폐차지원금 신청을 위해서는 내 차량이 기본 요건을 충족하는지 확인한 후, 지자체의 공고문을 통해 세부 조건과 접수 방식을 반드시 확인해야 합니다. 같은 제도라도 지역에 따라 조건이 다르기 때문에, 혼동 없이 준비하는 것이 중요합니다.

결론

2025년 노후 경유차 폐차지원금 제도는 대기오염 저감, 탄소중립 실현, 그리고 교통 수단의 친환경 전환이라는 국가적 과제를 실현하기 위한 핵심 정책 중 하나입니다. 특히 경유차가 미세먼지와 질소산화물의 주된 배출원으로 지목되면서, 노후 차량의 퇴출은 더 이상 선택이 아닌 의무가 되고 있습니다.

올해부터는 일부 지자체에서 배출가스 4등급 경유차까지 조건부 지원을 확대하고 있으며, 소상공인 및 저소득층을 위한 우선 지원, 전기차 교체 시 추가 보조금 확대 등 수혜자 중심의 개선이 이루어지고 있습니다.

지금 바로 확인해야 할 3가지

• 1. 내 차가 대상인지? 차량번호로 등급 확인 후 5등급 또는 일부 4등급이면 신청 가능
• 2. 거주지 지자체 공고문 확인 신청 기한, 우선순위, 제출 서류, 접수처가 모두 다릅니다
• 3. 말소 후 신청 기한 기억 보조금: 2개월 / 신차 추가 보조금: 4개월 이내 꼭 신청

2025년이 유리한 마지막 시기일 수 있습니다

2026년부터는 노후차 운행 제한이 더 강화될 예정이며, 탄소배출권 연계와 같은 규제도 확대될 가능성이 높습니다. 동시에 조기폐차 보조금은 예산 한도 내 선착순 지급이기 때문에, 늦게 신청할수록 혜택을 받지 못할 수도 있습니다.

또한 신차 구매 보조금은 전기차 보급이 일정 수준을 넘으면 축소되거나 종료될 가능성도 있으므로, 지원금이 풍부한 지금이 가장 좋은 시기일 수 있습니다.

현명한 결정을 위한 조언

• 조기폐차만 하고 차량을 구매하지 않아도 보조금 지급 가능
• 신차 구매 시 추가 보조금이 최대 1,000만 원 이상 가능 (지역별 차이)
• 폐차 후 차량 구매 계획이 있다면 말소일로부터 4개월 이내 구입 필수
• 온라인 신청이 불편하면 관할 지자체 환경과에 전화로 문의

노후 경유차를 아직 보유하고 있다면, 지금은 부담이 아니라 기회의 시점입니다. 지원 대상과 절차를 빠르게 확인하고, 예산이 마감되기 전에 조기폐차를 신청해 보조금과 친환경차 혜택을 함께 누려보세요.

노후 경유차 폐차지원금은 개인의 차량 문제를 넘어, 우리 사회의 지속가능성을 위한 투자입니다. 오늘, 더 나은 내일을 위한 첫 걸음을 내딛어보세요.

 

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